从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，小米百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，小米所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。
其实这方面最大的用处，收买是使我们的运营人员可以更便捷的了解我们的用户，关于用户运营方面的知识点，这里就不展开与大家讲解了。在广告系列中，百度变百将所有其它广告系列的关键词添加为广泛匹配后进行效果监测，通俗的来说就是排除法。
记得上个星期我们与大家总结了一下蝉大师海外客户ASM的一些经验与错误，米已敏感今天我们再接着上个星期的文章，米已敏感为大家带来ASM投放时常见的十大错误，以帮助大家在ASM正式投放时，可以少走一些弯路，下面我们就来看看具体的内容吧! ASM常见的八大问题：1、确保不超过总支出与每日支出的限额换句话来说就是别超资了，提高时出价尝试2x，3x，4x，5x基线出价，期间要有一定的间隔一些时间，不然监测调价期间的数据时，因为时间间隔太短，会让ASM投放师出现误解。5、家号为什么搜索竞价的安装次数与第三方工具显示的安装次数不一样这可能是苹果生成的安装下载报告与第三方工具报告存在安装时间上的统计差异，家号为保证更明确的了解具体数据，建议ASM可以联系第三方工具咨询有关问题。并熟悉使用各大工具来发现ASM的投放效果，小米以及关键词竞争热度分析等，这里建议大家使用蝉大师ASM量化托管工具。
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而且，米已敏感取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，米已敏感VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。
换个问法，家号新媒体时代，家号什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，小米它们的商业模式与友友用车差距很大：小米汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。
“共享汽车一定是未来的方向，收买只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。新用户甚至不需要押金，百度变百不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。
但对李宇来说，米已敏感这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，米已敏感融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。首先，家号友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。
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