百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，汽车铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，汽车你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。
悲剧的是，载重百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。那些权重低、超载内容时效性和质量相对较差的小站点、超载自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。
事实上，有何头条号已经走在这条路上了，有何号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。百度取消新闻源的消息一出来，风险很多人就在讨论，风险这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。 百度以及百度们的套路，汽车你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。
很简单，载重既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。不错，超载百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。
第一类，有何小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。
所以，风险要说百度不是“套路王”，风险你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。不论线上、汽车线下，都能引发消费者的热烈讨论，不论任何画面，都能带出产品，直接加分。
刘伟(致维科技CEO)：载重通过对于当下女性流行话题的解读，给女性很强的代入感，引起共鸣，引发传播效应，突出品牌关注女性的特点。虫二(虎嗅作者)：超载穿越故宫来看你，用中国风搭rap洗脑传统文化，互动玩到了现象级，潮爆的复古风可能成为营销潮流。
从购物到造物，有何品牌的立体度得以迅速提升，并形成了淘宝造物节这样一个非常有价值的IP。巧妙运用社交的强关联性，风险不用自身APP而用人人皆有的微信，来完成e-Gifting的任务，蔓延速度快且直接。
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